Editör


AUTOVISION_MRT_NSN_Kapak2016’nın sonlarına doğru artan ÖTV oranları, yılın son ayını ciddi şekilde olumsuz etkilemişti. Bu duruma önceden hazırlıklı olan markalarsa Aralık ayını “ÖTV bizden” kampanyalarıyla geçiştirdiler ve yılı iyi bir şekilde sonlandırdılar. Ocak ve Şubat aylarında da vergi artışını pek hissetmedik diyebiliriz. Bunun nedeni markaların ellerindeki 2016 model otomobillere ciddi şekilde zam yapmaları ve fiyatlar üzerinde önceki aylara göre daha fazla indirim yansıtmaları oldu. Ancak bu yanıltıcı olmasın, her ne kadar satışlar 2015 ve 2016’ya göre biraz artış gibi görünse de bunun bütün yıl devam etmeyeceği, yılsonunda toplam pazarda %30 civarında bir daralma görüleceği söyleniyor. Bu öngörüde elbette kurun da çok hızlı şekilde yükselmesi ve vergiyle birlikte aynı zamanda arttığı için fiyatları direkt etkilemesinin payı büyük.

Böylesine anlık bir artış, orta ve kısa vadede hem markaların satış gücü hem de kullanıcıların alım gücü üzerindeki olumsuz etkilerini hissettirecektir. Bizlerse otomobil severler olarak zaten çok da alamadığımız büyük motorlu otomobil kullanma fikrinden giderek uzaklaşıyoruz. Ayrıca “aman ne olacak ikinci el alırım ben de” diye düşünmeyin, zira serbest pazar mantığında işleyen ikinci el satışları da vergi zammından nasibini aldı. Fiyat arttırmak için fırsat kollayan satıcılar vergi artış haberinin ikinci gününde modele göre en az 4- 5 bin TL yüksek fiyat istemeye başladı.

Peki ÖTV daha çok hangi markaları etkiledi? Premium sektör zaten tamamen 1.6 litrelik otomobilleri üzerinden işleyen bir yapıdaydı uzun zamandır. Bu modellerin fiyatları %45 ÖTV’den %50, daha çoksa %60’a yükseldiği için en çok etkilenen markalar Premium markalar oldu. Premium derken 1.6 ve daha düşük hacimli motorla satmaya çalışan Mercedes- Benz, BMW ve elbet Audi’den bahsediyoruz.

Örnek verecek olursak; ÖTV zammından önce yaklaşık 160.000 TL’ye alabildiğiniz bir BMW X1, zamdan sonra 190.000 seviyesine çıktı, Ocak ayındaysa 180.000 TL (az önce söylediğimiz indirim oranı arttığı için) bandından işlem gördü. Aynı otomobili 2017 model olarak almak istediğinizdeyse net olmasa da model yılı zammı ve kurun da artmasıyla birlikte 200.000 TL’nin epey üzerinde rakamlardan bahsediliyor olacak.

“Ne var ki daha önce de ÖTV zamlandı” diye düşünüyor olabilirsiniz, evet bu olmadı değil ama daha önceki zamda vergiyle birlikte döviz artışı bu kadar dramatik değildi. Dolayısıyla döviz+vergi artışı gerçekten hayli negatif bir tablo çıkarttı ortaya ama bunu henüz net olarak hissetmedik, asıl Mart ayından itibaren göreceğiz.

Her neyse ülkemizde bunlar oladursun, otomotiv sektöründe bir takım güzellikler de olmuyor değil neyse ki. Pagani Huayra Roadster bunların başında geliyor. Bu ayki “Dosya” konumuzda incelediğimiz bu muazzam otomobil bizim için sanatla otomobilin birleştiği noktayı temsil ediyor. Bu çok özel aracın tüm detaylarını sizlere vermeye çalıştık. Merak ediyorsanız hiç vakit kaybetmeden dosya sayfalarımızı çevirmenizi öneririz. Ancak şimdiden uyaralım, Huayra Roadster’ın detayları bağımlılık yapıyor!

2017’nin geçen yıla göre çok daha keyifli, umut dolu ve hepsinden önemlisi sağlıklı geçmesi dileğiyle…

Keyifli okumalar…

Ufuk Cüceoğlu

Genel Yayın Yönetmeni